C’est au Salon de l’auto de Genève, tenu dans la première moitié de mars, que Fisker aura présenté l’avant-gardiste concept structurel à géométrie variable de son modèle électrique Karma, lequel est fondé sur les alliages aluminisés des séries 5000 et 6000 comportant 79 mètres de soudure sous gaz inerte, et 1058 rivets autoperceurs.
De plus, sa résistance à la torsion, aux impacts et à la vibration varie de 23 000 à 33 000 Newton/m selon les angles, tandis que les colonnes et les composantes des portes sont renforcées par de l’acier de série 600. Afin de lui assurer une protection maximale, le compartiment à batterie lithium-ion est en outre situé au centre de la structure. Ces cages seront assemblées dans la ville finlandaise d’Uusikaupunki. (GO)
