3 Février 2009
 Changement de paradigme
Mise au point ou inspection préventive?
Plusieurs consommateurs ont encore en tête que le début de l’hiver est synonyme de mise au point sur leur automobile, alors que l’idée même derrière ce concept a été radicalement transformée au cours de la dernière décennie. Le rôle du garagiste consiste dorénavant à sensibiliser le client à un entretien qui préviendra les défectuosités ou pannes malencontreuses durant la période hivernale.
Avant de lui proposer quelque service que ce soit, assurez-vous d’abord que la compréhension de votre client sur l’entretien préventif est « à jour » pour ensuite lui offrir une inspection en plusieurs points.
Sous le capot Pendant la saison estivale, les durites ont tendance à sécher et sont plus sujettes au fendillement. Cela vaut également pour toutes les courroies et autres éléments à base de caoutchouc.
Une inspection visuelle minutieuse vous permettra de déceler les fuites de liquides, points de friction ou d’usure, pièces lâches, présence de corrosion aux câblages ou connecteurs électriques, tous des sources potentielles de défaillance.
L’inspection du radiateur doit aller au-delà de la vérification du point de congélation de l’antigel. Mesurer le taux de pH et la présence d’inhibiteurs de corrosion préviendra les dommages internes du système de refroidissement.
Pour faciliter les démarrages à froid
La vérifi cation de la batterie, des systèmes de démarrage et de charge est incontournable, il va sans dire. Assurez-vous que la batterie passe haut la main le test de décharge rapide (avec la pile au carbone), que le voltage du régulateur et la capacité maximum de l’alternateur en ampères sont dans les normes.
Pour protéger l’environnement
Les démarreurs à distance sont mal vus par les environnementalistes. En plus de contribuer à l’effet de serre et augmenter la consommation de carburant, les périodes de ralenti prolongé sont nocives pour le moteur. Le chauffe-moteur et la minuterie programmable sont la meilleure alternative pour être écolo et éduquer du même coup vos clients.
Dans l’habitacle
Pour le bien-être et la sécurité des passagers, pensez à vérifier si le système de chauffage et de désembuage fonctionnement normalement. Un thermomètre placé dans une bouche de ventilation sur le tableau de bord devrait indiquer entre 50 et 55 °C (120 à 130 °F). Est-ce que tous les contrôles de température et de distribution d’air opèrent adéquatement ?
Si le véhicule à inspecter a un peu d’âge, demandez au client si les serrures de portes fonctionnent bien en hiver. Ces petites vérifications semblent peut-être en dehors de votre champ d’opérations habituel, mais elles seront sûrement appréciées par le client.
Inspection finale
L’inspection habituelle de base peut se faire au cours du changement d’huile : dessous de l’auto, inspection visuelle des pneus et des freins, fonctionnement de l’éclairage et des accessoires, etc. N’oubliez pas que le client se fie à vous pour l’entretien de sa voiture et qu’il est important de lui mentionner tout ce que vous détecterez lors de sa visite. Le site de l’AIA Canada contient des formulaires tout prêts à utiliser pour effectuer ces types d’inspections et des présentations vidéo explicatives – www.entretienautocanada.ca
Pierre Bissonnette est instructeur technique pour Federal- Mogul et a un brevet d’enseignement en andragogie, qui est la science et la pratique de l’aide éducative à l’apprentissage pour des adultes dont la formation générale a été de courte durée. www.federal-mogul.com
| 
